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座椅聚氨酯發(fā)泡機(jī)概述：

        隨著人們對節(jié)能、環(huán)保、安全意識的提高，低霧化、低氣味的聚氨酯發(fā)泡已更多的要求使用到汽車內(nèi)飾行業(yè)中去，這就促進(jìn)了對新多元醇及胺類催化劑的開發(fā)以及發(fā)泡技術(shù)改進(jìn)，以減少因聚氨酯發(fā)泡的揮發(fā)而引起的氣味等問題。我相信：隨著科技的進(jìn)步發(fā)展，高性能、更安全、更健康的汽車座椅發(fā)泡產(chǎn)品在不久的將來會呈現(xiàn)在人們的視野中，而且聚氨酯發(fā)泡會運(yùn)用到更多的領(lǐng)域。
1、工藝材料
聚氨酯是指高分子結(jié)構(gòu)主鏈上具有多個(gè)氨基甲酸酯（--NHCOO--）基團(tuán)的聚合物，中文名為聚氨基甲酸酯，簡稱聚氨酯，英文名 Polyurethane，簡寫為 PU。
PU 發(fā)泡材料的原料組成介紹：
A 組份（白料）：多元醇組份 簡稱 POL
a.主料：聚醚/聚酯多元醇
b.交聯(lián)劑：二乙醇胺、三乙醇胺
c.催化劑：凝膠、發(fā)泡催化劑
d.表面活性劑：硅油
e.發(fā)泡劑：水、141b
其他：抗氧劑、阻燃劑等
B 組份（黑料）異氰酸酯 簡稱 ISO
a. 甲苯二異氰酸酯
 
2、汽車座椅發(fā)泡工藝
2.1 座椅發(fā)泡裝備
PU 環(huán)形發(fā)泡生產(chǎn)線由干部和濕部設(shè)備兩部分組成。
干部設(shè)備主要由模架車、閉模器、液電氣控制系統(tǒng)組成；濕部設(shè)備主要有高壓發(fā)泡機(jī)、計(jì)量系統(tǒng)、液壓站等。橢圓環(huán)形線具有工位多、換模節(jié)拍短等優(yōu)點(diǎn)，目前座椅發(fā)泡工廠多采用環(huán)形生產(chǎn)線。

 
 
座椅發(fā)泡模具，因發(fā)泡需在一定壓力下進(jìn)行，一般為鋁制模具，具有導(dǎo)熱性能好，不生銹，使用壽命長（30 萬件以上）。
 
2.2 座椅發(fā)泡工藝流程
 
①原料預(yù)混合：將高活性聚醚多元醇與小料（水或物理發(fā)泡劑、穩(wěn)定劑、催化劑、交聯(lián)劑、硅油）按照配方比例進(jìn)行預(yù)混合；
②高壓混合：A 組份與 B 組份通過計(jì)量泵將其送到機(jī)械手混合頭，在液壓作用下兩組份以高壓高速通過噴嘴噴射到混合室中，相互碰撞，以便充分混合；
③澆筑：設(shè)備通過 mobey 卡自動識別模具、原料壓力、計(jì)量信息，混合均勻的化料流出混合頭進(jìn)入模具型腔內(nèi)；
④熟化：被澆筑的模具通過閉模器進(jìn)行合模，在一定的壓力下進(jìn)行熟化成型；
⑤取模：操作人員取出模具內(nèi)產(chǎn)品，檢查產(chǎn)品表面缺陷，并及時(shí)告知上工位產(chǎn)品缺陷情況，將產(chǎn)品放于破泡機(jī)上開孔作業(yè)；
⑥清模：操作人員清理模具型腔、分型面、氣槽、氣針內(nèi)沾料及積蠟；
⑦噴涂脫模劑：利用霧狀噴槍往模具型腔表面噴涂脫模劑；
⑧嵌件：按照鋼線位置及尺寸規(guī)格選取正確鋼絲放置在模具鋼絲槽內(nèi)；對應(yīng)產(chǎn)品型號，拿取無紡布，將其掛在模具上型腔表面。